Os danos foram apenas materiais na colisão frontal entre o Chevrolet Cruze com placas de Pereira Barreto e a Saveiro CE Cross de Chapadão do Sul, mas os ocupantes quase morreram numa manobra na pista que pode ter sido feita para desviar de um buraco. O condutor do Cruze disse que seguia atrás de uma carreta e acompanhava os movimentos do cargueiro mesmo quando ele ia para a contra mão para desviar das inúmeras crateras existente ao longo da rodovia. Relatou que numa fração de segundos estava de frente com a  Saveiro e sem chance de uma manobra defensiva. O Corpo de Bombeiros teve dificuldade na remoção de uma das vítimas que estava quase chegando em casa.

 

Uma testemunha que vinha atrás de moto viu o acidente de perto e deverá ser ouvido pela polícia. O motorista do utilitário ficou preso nas ferragens mas foi levado ao hospital com suspeita de fratura no braço esquerdo, consciente e orientado. A colisão acertou em cheio os lados dos motoristas que tiveram muita sorte por estarem com os cintos de segurança. Os carros ficaram completamente destruídos e - provavelmente - com perda total. O Cruze teve os Air-bags acionados e o condutor quebrou um dedos apenas.

 

Já o ocupante da Saveiro ficou prensado e foi preciso usar o desencarcerador para cortar a porta e removê-lo. Ele se manteve calmo e consciente durante a remoção apesar da adrenalina alta. O braço esquerdo foi imobilizado para o transporte até o Pronto Socorro do Hospital Municipal. Um grande congestionamento de carretas se formou nos dois lados da pista com a Polícia Militar controlando o fluxo. Vários motoristas reclamaram dos buracos existentes ao longo da MS-306. Há anos que carros e carretas se envolvem em acidentes nas imediações da Fazenda Catléia.

 

As ocorrências se sucedem sem uma ação governamental efetiva para resolver o problema. Um empresário de Chapadão do Sul teve um prejuízo de R$ 1,5 mil para arrumar o jogo de molas do caminhão ao atingir um buraco na MS-306, também entre Chapadão do Sul e Cassilândia. Já outros profissionais não tiveram a mesma sorte e tombaram os utilitários na mesma rodovia com pista irregular, crateras e sem acostamento. A “Capital Agrícola” do estado segue sem pista para o escoamento da produção.